Toyota Prado 2024 contro Toyota Fortuner 2023: BATTAGLIA DELLE SPEC!

A causa dello sbarco solo l'anno prossimo, le prime impressioni sono positive, con un design audace, tagliente ed evocativo che colpisce la giusta corda con una coppia di acquirenti sempre più incoraggiati.

Basato sulla stessa piattaforma con telaio a scala che è alla base del popolarissimo LandCruiser Serie 300, il Prado sosterrà il suo aspetto squadrato con una comprovata tecnologia di propulsione diesel, combinata con una tecnologia ibrida a risparmio di carburante.

Ma il nuovo Prado è arrivato da molto tempo, e anche all'interno del campo Toyota, uno sfidante è salito di livello, offrendo agli australiani una vera alternativa quando si tratta di station wagon 4x4. La Toyota Fortuner ha qualcosa in serbo per il nuovo Prado?

Notizia

La prima Toyota LandCruiser Prado completamente nuova in 14 anni ha debuttato con potenza ibrida, carrozzeria più grande e più tecnologia, mentre è prevista una capacità di traino potenziata

Le storie seguenti ti daranno una guida a tutto ciò che abbiamo imparato sul nuovo Prado quando è stato presentato. Tutte le nuove storie pubblicate da allora saranno trovate sula nostra pagina del modello Toyota Prado qui.

Per quanto riguarda le misure del passo, la nuova piattaforma TNGA-F del Prado misura 2.850 mm tra le ruote; è uguale all'attuale LandCruiser L300 [ /features/how-australia-shaped-the-toyota-landcruiser] e 60 mm più lungo del suo predecessore.

Con una lunghezza di 4.795 mm, una larghezza di 1.855 mm e un'altezza di 1.835 mm, e con un passo di 2.745 mm, il Fortuner è più piccolo a tutto tondo, nonostante offra ancora tre file di alloggi.

Dettagli come la capacità dello spazio del bagagliaio del nuovo Prado devono ancora essere rilasciati, ma date le sue dimensioni maggiori in tutte le direzioni, è probabile che avrà una maggiore capacità di trasportare carichi.

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Il Prado è dotato di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante a montaggio alto e di un assale rigido a quattro bracci con bracci di controllo laterali nella parte posteriore.

Avrà un sistema di trazione integrale permanente con una scatola di trasferimento di gamma bassa e un differenziale centrale bloccabile, nonché un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico e un sistema di disconnessione della barra antirollio anteriore.

Il servosterzo elettrico sostituisce l'impianto idraulico per aumentare anche la sensibilità dello sterzo.

Basata sull'HiLux, la formidabile abilità fuoristrada della Fortuner deriva da una serie di specifiche più semplici, inclusa un'opzione di gamma bassa per il suo cambio automatico a sei velocità e un differenziale posteriore bloccabile, combinato con un'altezza da terra di 216 mm. Può anche passare dalla trazione a due a quella a quattro ruote motrici.

La capacità di traino per la nuova Toyota Prado 2024 deve ancora essere confermata, ma le specifiche statunitensi suggeriscono che il Prado sarà probabilmente offerto con una capacità di traino frenato di 3.500 kg per la prima volta in assoluto, il che segna un aumento di 500 kg rispetto all’auto attuale.

Il Fortuner ha ottenuto un aggiornamento alla sua capacità di traino frenato nel 2021 e ora può trainare un rimorchio frenato per un valore di 3.100 kg.

Allo stesso modo, non sono disponibili dati sulla massa lorda combinata del nuovo Prado, il che ovviamente rivelerebbe la sua potenziale capacità di carico utile.

Aspettatevi un carico utile simile per la nuova vettura, nonostante un aumento di peso previsto di 150-200 kg.

In confronto, il Fortuner è un veicolo a vuoto relativamente snello da 2.175 kg, con un GVM da 2.800 kg e un GCM da 5.550 kg, con un carico utile di 625 kg.

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C'è un motore disponibile per il Fortuner; il già citato turbodiesel da 2,8 litri da 150 kW/500 Nm. Disponibile solo con cambio automatico a sei marce, consuma 8,6 litri/100 km nel test ufficiale (città e campagna combinate), che è nella media per questo tipo di SUV.

Nel mondo reale ci si può aspettare che una Fortuner consumi in media circa 11 litri/100 km in una vasta gamma di condizioni di guida, con un consumo che si avvicina a 9,0 litri/100 km in una facile percorrenza in autostrada.

Confronto 4x4

Quali sono le differenze tra questi due fuoristrada con telaio di grandi dimensioni?

Se, come previsto, la ruota di scorta a grandezza naturale del Prado si sposta dal portellone alla parte inferiore del paraurti posteriore, probabilmente significherà la fine dell'opzione del serbatoio secondario da 63 litri del Prado - e la fine del suo 150-. capacità di carburante in litri.