10 motivi per acquistare una Toyota Hilux usata nel 2023

Per gli acquirenti che cercano un'alternativa a Tacoma, l'Hilux potrebbe essere la risposta a tutte le esigenze quotidiane e affidabili del cavallo di battaglia.

Vuoi acquistare un Hilux usato? Sei curioso di sapere cosa distingue questi potenti veicoli vintage dalle loro controparti moderne? Dagli anni dal 1969 al 1995, questi modelli eccezionali non solo hanno abbellito le strade degli Stati Uniti, ma continuano anche ad affascinare i cuori dell'usatocamioncino mercato oggi. In questa esplorazione di 10 motivi per acquistare un Toyota Hilux usato, ci immergeremo nel fascino robusto, nel design senza tempo e scopriremo come i bassi costi operativi, l'eccellente affidabilità e l'utilità lo rendono ideale per le esigenze odierne.

Questo articolo è alimentato dai dati raccolti da siti come Repairpal, CarEdge e Vermin-Club.

L'affidabilità è sempre stata la carta vincente di Toyota, poiché il marchio continua a dominare come una delle case automobilistiche più affidabili del settore. Anche i moderni modelli Hilux condividono lo stesso DNA, tuttavia, nessun altro modello di camioncino trasuda affidabilità più di questi vecchi camion Hilux con sospensioni a balestra e asse solido. Si potrebbe anche sostenere che questi fossero i portabandiera originali del gioco di affidabilità Toyota, con semplicità, parti di alta qualità e componenti sottostressati come fattori principali.

Tuttavia, ci sono diversi modelli Toyota usati che se la passano meglio e sono ideali per l'acquisto dell'usato. Scopri di seguito gli anni del modello migliore da acquistare e il costo per mantenere un Hilux usato per i primi 10 anni.

I modelli Toyota Hilux usati sono noti per essere alcuni dei camioncini più resistenti disponibili nel mercato delle auto di seconda mano. La straordinaria qualità costruttiva può facilmente competere con i moderni camioncini di oggi. E il motore stesso è il più robusto possibile. Che tu stia trasportando carichi pesanti o avventurandoti fuoristrada, l'Hilux dimostra la sua affidabilità e potenza.

Con una struttura robusta e ottime capacità di traino, è chiaro che Toyota ha progettato questi camion per essere partner affidabili per qualsiasi lavoro. Dal trasporto di attrezzature alle avventure all'aria aperta, l'Hilux è lì per portare a termine il lavoro. E lo farebbe continuamente per un massimo di 250.000-300.000 miglia con la manutenzione. In effetti, la Toyota Hilux più longeva ha percorso oltre 387.000 miglia con il motore e il cambio originali.

Toyota ha costruito l'Hilux pensando alla praticità. Un motore affidabile, costi di manutenzione inferiori e un pianale di carico abbastanza grande furono sufficienti per promuovere la popolarità senza pari di questo camioncino giapponese. La prima generazione dell'Hilux (1968-1972) iniziò con un discreto pianale di carico lungo 1.850 mm, una capacità di carico di 1.000 kg e una capacità di carico di traino (frenato) di 3,5 tonnellate, che rimane invariata per i successivi anni di modello. I modelli Hilux più utilizzati sono destinati a famiglie e piccole imprese, il che li rende un ottimo veicolo che soddisfa sia l'utilità urbana che la praticità.

Tuttavia, quando acquisti un modello usato, ricordati di ispezionare attentamente il pianale di carico e cercare eventuali perdite e ruggine. Un pianale di carico danneggiato o arrugginito può rappresentare un grave pericolo per la sicurezza. Inoltre, non sovraccaricare il camion, poiché ciò potrebbe sollecitare il motore.

Una Toyota Hilux usata è un veicolo ideale per gli appassionati di modifiche. Non solo è economico ma può facilmente apportare molte modifiche. Permette molta libertà per l'unicità e la creatività con mod che le persone esiterebbero a costruire su un camion nuovo di zecca o costoso.

Che si tratti di camper costruiti su di esso, o di un veicolo di pattuglia o qualcosa di estremo come il No Limits Off-Grid costruito da REDARC, l'Hilux può sopportare tutto e ulteriori possibilità sono limitate solo dall'immaginazione. Anche l'azienda stessa è molto interessata restauri e conversioni e fornisce collegamenti a diversi convertitori autorizzati Toyota. Il colosso giapponese è anche uno dei principali partecipanti alla SEMA (Special Equipment Market Association), la più grande fiera mondiale di veicoli aftermarket.

L'Hilux ha subito molte trasformazioni nel corso degli anni, ma nulla è più significativo dell'evoluzione delle sue opzioni di propulsione. La prima generazione di Hilux del 1969 disponibile sul mercato nordamericano era dotata di un quattro cilindri in linea 3R da 1,9 litri che produceva 84 CV. Questo fu cambiato nel 1970 con un quattro cilindri in linea SOHC che produceva una potenza piuttosto sportiva di 97 CV.